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2019-11-21 05:54:53 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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据了解,截至8月13日21时,共有太保、阳光、平安、安邦、太平、国寿、永诚7家财险公司已接到463件财产险报案,其中,车险报案为207件。对于事故中受到损害的私家车,一位车险理赔人士表示,在车险中,火灾、爆炸等意外因素造成损失,属于车损险的条款赔付范围,如果投保了相应的险种,可以给予理赔。

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

据了解,其中有两个重点,其一是统筹安排企业和机关事业单位退休人员的基本养老金待遇调整。此外,对城乡居民基础养老金待遇在提高上应该有所倾斜。

前述保险业内人士透露漠妓问,对于停放在进口汽车仓储场内的新车技棉,如果尚未办理挂牌手续匹,则可视为仓储物途,通过财产险进行赔付纺。如果厂商浅、仓库此前为受损车辆投保了财产险寿低,那么事故发生后懊辉拦,可以向保险公司进行索赔拿,对货物进行赔付戌卡。此外肚维等,物流公司投保的物流责任险也可赔偿上述损失瞥星。

也就是说,尽管北京对机dong车采取liao控制数量的方法,但到2017年,北京shi机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满zu,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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  2018年12月10日

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